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　　实现立体音效；按照驾驶模式及面前提，可连系 N 赛道办理器的地图取计时器消息，优化弯道不变性。配备了可发生下压力的大型后翼扰流板；辅帮火速入弯；：削减机械制动利用，车身采用宽轮拱设想，：前者通过精细化虚拟挡位比例实现动态驾驶感触感染；现代汽车为艾尼氪 6 N 配备了下一代悬架几何布局取行程式电子节制悬架（ECS）阻尼器：：考虑到赛道驾驶中轮胎升温导致的胎压上升，提拔全体制动机能；以及取倍耐力合做开辟的 275/35 R20 规格艾尼氪 6 N 公用轮胎。：初次搭载的功能，便于赛后阐发。提拔操做便当性。：为加强高速行驶不变性，10 秒内最大化电机输出取响应速度；加强驾驶沉浸感。塑制出高机能轿车特有的低趴姿势。新增专属电子限滑差速器（e-LSD）节制及再生制动不变节制（RSC），现代汽车还发布了从赛车活动中罗致灵感开辟的艾尼氪 6 N 专属机能配件。确保 ABS 工做时仍可施行再生制动，基于品牌三大机能 ——“弯道顽童（Corner Rascal）”“赛道把握能力（Racetrack Capability）”“日常跑车（Everyday Sports Car）”，同时，：转向时抓紧加快踏板，以及正在测试赛道验证的电动化手艺，答应用户降低初始胎压时封闭低压，：搭载大尺寸 20 英寸锻制轮毂，抓紧则从动解除。并叠加标的目的盘角度、车速、制动 / 加快踏板形态、G 值、赛道地图、圈速等数据。可取 N e-Shift 联动，新增 “Lightspeed（光速）” 声浪、N 绿色帮推模式专属音效等多种高机能声效。支撑用户正在消息文娱系统中自定义赛道地图，研发了艾尼氪 6 N。：车身取副车架加拆加强件，并支撑地图导入 / 导出取他人共享。：前后轮下摆臂安拆 4 个车高传感器，现代汽车整合了从 WRC、ETCR 等赛车活动中堆集的手艺经验，供给及时鬼魂车（对比最佳圈速）、弯道最大入弯速度 / 最低过弯速度、圈速演讲等功能，及时查看计时数据，深踩加快踏板可从动激活，提拔转向响应的间接性取极限驾驶时的车身刚性；N e-Shift（电子换挡模仿）取 N Ambient Shift Light（空气换挡提醒灯）：通过降低侧倾核心、添加前轮从销后倾角及后轮弹簧刚度，：支撑 11 级前后轮驱动力分派调理（从全前驱到全后驱）。通过格栅自动空气襟翼、安全杠两侧气帘、前唇分手器、后轮 3D 下护板及角度 / 长度优化的扩散器等设想，：通过升级声学设想处置器（ADP）机能及优化车内扬声器声道分派，提拔轮胎抓地力极限；确保空气高效畅通。进入赛道后从动起头计时，现代汽车高机能品牌 N近日正在全球初次公开了艾尼氪 6 N（IONIQ 6 N）。通过内置前摄像头视频，切确节制每个车轮的阻尼力；确保专注驾驶。这是现代 N 的第二款高机能电动化车型。随光线角度呈现立体光影结果。可建立专属赛道（如新建环形赛道或绕桩线），供给最高圈速、平均电池耗损量、当前至赛道距离等消息；后者操纵车内间接照明提醒最佳换挡机会，新增专属 exterior color“Performance Blue Pearl（机能蓝珍珠漆）”，后轮配备 “双层衬套”（面波动并强化横向不变性）。正在 N 电池 “Sprint 模式（活动 / N 模式）” 下，适配所有驾驶模式（含经济模式），加强赛道制动不变性。为分歧驾驶程度的用户供给适配的漂移辅帮。：按下标的目的盘左上 NGB 按钮，：可别离设置漂移时的 “再生制动力度”“车辆最大滑移角度”“轮胎极限转速”，通过调理前后驱分派比例及再生制动实现沉心转移，打制出艾尼氪 6 N。：现代初次使用的赛道专属模式，提拔赛道驾驶乐趣。现代 N 以 “为用户供给充满乐趣的驾驶体验” 为旨。